分析

2025年應該是更多公司開始用人工智慧武裝自己以提高生產力的一年。Digital Ocean在人工智慧雲端平台和服務方面的優勢將使Digital Ocean在即將到來的「人工智慧軍備競賽」中處於有利地位。2025年，放鬆管制政策和聯準會進一步降息也可能為中小企業的競爭環境帶來額外的推動力。相信Digital Ocean可以成為未來人工智慧部署的大贏家。

12月24日，港股在聖誕節前夕只有半日市，市況出現有盤穩回好的跡象，恒指漲了有210多點，回企至20000點水平來收盤，而半日大市成交量有接近850億元。

相信SLB的股價將在2025年出現逆轉，原因有幾個，因為市場忽視了其財務狀況、遠期盈利潛力以及未來石油格局在未來幾年對SLB的影響。

首先，美光在HBM（High Bandwidth Memory）業務中仍處於初期發展階段，該業務好處就是能一定程度熨平記憶晶片業務的周期性負面影響。第二，非HBM業務收入目前基於供需面情況，復甦表現良好，因此我們重申目標價格仍為130-160美元區間。

優步（UBER）股票的投資者今年經歷了過山車的旅程。十月份，優步股價一度上漲了50%（YTD），但隨後兩個月跌了近30%。

NextEra在風能、太陽能和儲能領域處於行業領先地位，受益於《通膨削減法案》（IRA）的激勵政策和日益增長的清潔能源需求，未來成長空間明朗。

特斯拉的估值主要依賴未來成長預期，尤其是在自動駕駛和機器人計程車方面。

機器學習，特別是長短期記憶（LSTM）模型，則在這一領域發揮了重要作用。 LSTM模型是一種循環神經網路（RNN），擅長透過分析歷史資料來預測未來趨勢，識別資料中的模式和長期依賴關係。

12月23日，港股出現反彈回升，但仍未走出過去一周的上落範圍區間，市況繼續以反覆震盪的狀態來運行，而在聖誕新年長假期正在逼近的情況下，估計資金參與的積極性也將隨之而有所下降，短期總體動力不大，目前更多的可能還是以消息股的個股行情為主。

周一恆指高開後，走勢反覆回軟，至10:26跌至19746.46點的全日低位後反彈，指數反覆向好，升至19820水平牛皮。

在2024年9月，博通公司(NASDAQ:AVGO)透過客製化矽片和更高的網路需求實現的強勁成長前景，這支持了出色的營收擴張、高利潤的訂閱/服務部門以及強勁的企業積壓訂單。

今日是聖誕大節，大市衹得半個交易日，故技術上該無太大驚喜。

結合不斷提高的利潤率、健康的資產負債表和可能放緩的現金消耗，分析師相信蔚來汽車(NASDAQ：NIO)的逆轉可能很快就會到來，因此在股價回落至5美元時重申買入評級。

12月20日，港股繼續區間窄幅震動的行情，事實上，在過去一周，恒指的波幅僅有400多點，主要震動範圍在19600至20000點之間。

上周五恆指低開後，指數急反彈，彈至19836點後再回軟，至10:22跌至19692.68點的全日低位後，再急反彈，至11:02彈至19875.9點的全日高位；即全日高低位在40分鐘內出現。

大市已接近12月份之尾聲，而直到執筆一刻止計，本月大市之形態仍暫屬先低而後高。

萬達集團近年來頭疼事不斷，最近又被昔日合作夥伴融創中國(01918.HK)提起仲裁，而融創自身也深陷困境。

接近2025年，隨著行情逐步展開，佈局2025年的投資重點可以從政策層面進行掌握，同時結合經濟轉型可能帶來的一些變化。

正如預期的那樣，聯準會在本週的FOMC會議上將利率下調了25個基點。然而，標準普爾500指數(SPY)當日迅速下跌3%，在聯準會經濟預測摘要發布後開始出現大幅拋售，並在收盤時加速下跌。

12月19日，受到美聯儲可能暫緩減息步伐的消息影響，港股未能延續周三的反彈，總體上仍處於短期反覆整理的狀態發展。恒指跌了有110多點，又再回軟至19800點以下來收盤，而大市成交量回升至逾1400億元，比周三明顯增加了有33％，而港股通錄得有146億元的大額淨流入，值得注意。