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Tesla Inc當前公司基本面數據相對非常健康,最新ESG揭露屬於行業領先水平。增長潛力很大。當前估值合理,在汽車及零部件行業排名37/67位。機構持股佔比非常高,近一月多位分析師給出公司評級為持有。最高目標價為393.05。中期看,股價處於平穩狀態。近一個月,市場表現較差,但公司基本面和技術面得分較高。目前股價在壓力位和支撐位之間,可以做區間波段操作。

公司輿情
特斯拉專注於全球設計、研發、製造、銷售及租賃高性能純電動車輛與可再生能源生產、儲存解決方案,並提供全方位服務。業務分為「汽車」與「能源生產暨儲存」兩大領域。汽車板塊涵蓋純電動車的設計、研發、製造、銷售、租賃與監管碳額度交易,同時經營二手車銷售、非保固售後維修、鈑噴中心與零件供應、全球超級充電與第三方充電開放網路、FSD(完全自動駕駛)訂閱服務、車險以及周邊零售商品等。全球乘用車產品線囊括 Model 3、Model Y、Model S、Model X 及 Cybertruck,並規畫 Semi 電動卡車量產與新一代 Roadster。能源領域專注太陽能發電(含 Solar Roof)與鋰電池儲能系統,服務涵蓋產品設計、製造、安裝、銷售、租賃及太陽能補貼轉讓;核心儲能設備為 Powerwall 與 Megapack。
SpaceX為何用AI打破航太估值天花板; 馬斯克口中的「卡爾達肖夫文明二型」到底是不是空話;哪些太空股是真受益,哪些只是被拿來陪跑。

TradingKey - 儘管特斯拉廣受歡迎,但該公司也持續受到不少批評,其在國際市場的銷量也停滯不前。部分原因在於執行長伊隆·馬斯克(Elon Musk)的言論,多年來,他一直是車迷們頗具爭議的人物。

TradingKey - Optimus 機器人的量產被視為特斯拉從汽車製造商向 AI 與機器人巨頭轉型的關鍵。隨著第三代 Gen3 將於 2026 年發佈,其低成本(目標 2 萬美元)和復用 FSD 的技術優勢,預計能支撐特斯拉萬億美元市值願景,並解決汽車業務之外的增長瓶頸,但也面臨技術和量產落地的巨大挑戰。

TradingKey - 馬斯克正在向AI人形機械人領域發起衝刺階段,從而取代近兩年來疲軟的特斯拉EV電動車,而成熟的工業基礎讓特斯拉的轉向相對輕鬆,通過削減EV電動車業務來獲取更大且更廣闊的市場,這使得搖搖欲墜的股票似乎重新找到了新的股市敘事點。

TradingKey - 馬斯克關於人形機器人(Humanoid Robot)的多次公開表態中,他反覆強調一個判斷:中國是特斯拉在人形機器人領域「最強勁的競爭對手」。

TradingKey - 2025年至今,貴金屬持續暴漲,而美股市值的Top 10分化卻顯得非常嚴重,部分公司受AI元年情緒影響,股價及市值持續上漲,僅谷歌和台積電就漲逾70%,而作為AI概念集於一身的特斯拉(TSLA),卻表現得不盡如人意,截至美東時間1月29日,特斯拉只取得不足10%的區間漲幅。



特斯拉專注於全球設計、研發、製造、銷售及租賃高性能純電動車輛與可再生能源生產、儲存解決方案,並提供全方位服務。業務分為「汽車」與「能源生產暨儲存」兩大領域。汽車板塊涵蓋純電動車的設計、研發、製造、銷售、租賃與監管碳額度交易,同時經營二手車銷售、非保固售後維修、鈑噴中心與零件供應、全球超級充電與第三方充電開放網路、FSD(完全自動駕駛)訂閱服務、車險以及周邊零售商品等。全球乘用車產品線囊括 Model 3、Model Y、Model S、Model X 及 Cybertruck,並規畫 Semi 電動卡車量產與新一代 Roadster。能源領域專注太陽能發電(含 Solar Roof)與鋰電池儲能系統,服務涵蓋產品設計、製造、安裝、銷售、租賃及太陽能補貼轉讓;核心儲能設備為 Powerwall 與 Megapack。
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