Investing.com — 摩根士丹利分析師認為中國正在領導全球電動車競賽,但自動駕駛領域的競爭才剛剛開始。
"在我們看來,中國正在贏得電動車競賽。誰將贏得自動駕駛競賽?"摩根士丹利在週三的一份報告中提問。
該公司指出小米的首款電動車SU7是中國在該板塊實力的一個例證。
"當一個國家在產品尚未上市前就對其徵收100%的關稅時,你就能看出該國產品的實力,"摩根士丹利表示。
他們指出,福特首席執行官Jim Farley承認了小米的競爭力,稱"管理層有責任在正面競爭中擊敗SU7。"
摩根士丹利認為,儘管存在地緣政治緊張局勢,中國電動車最終可能在美國製造。
"大多數人預計中國電動車確實最終會進入美國消費者市場——當然是本地採購,"他們寫道,引用一位汽車行業高管的話:"你不能指望將世界上最好的電動車拒之於最佳消費者之外。"
同時,摩根士丹利表示,Tesla (NASDAQ:TSLA)正在採取"全有或全無"的自動駕駛方法。
埃隆·馬斯克最近確認,Tesla即將推出的Cybercab將沒有方向盤,解釋說它"要麼自動駕駛,要麼根本不駕駛。"
在技術方面,摩根士丹利指出,與競爭對手不同,Tesla繼續拒絕使用激光雷達(LIDAR)。
隨著電動車和自動駕駛競賽的發展,摩根士丹利強調投資者應密切關注該板塊,特別是Tesla和中國汽車製造商以不同方式推進的情況。
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