躋身《財星》全球未來50強，文遠知行是如何做到「名利雙收」的？

雖然產業前景看好，但收入一直不穩定。

週二，文遠知行(WRD.US)股價小幅走高。截至發稿，該股漲幅達2.45%，報17.140美元。

消息面上，《財星》雜誌發表2024年全球未來50強榜單（The Future 50），全球Robotaxi第一股文遠知行WeRide入選榜單，位列第26位。與國際科技巨頭OpenAI、Nvidia英偉達等並肩，成為榜單中自動駕駛科技領域的佼佼者，並與快手科技一同成為唯二上榜的中國科技企業。

對此，文遠知行創始人兼CEO韓旭表示：「我們非常榮幸能夠被《財富》評為最具長期增長潛力的50家企業之一。這一殊榮是對公司團隊辛勤努力與技術創新的高度肯定，也彰顯了文遠知行自動駕駛技術的強勁潛力。我們將繼續擴大業務規模，拓展全球版圖，致力於提供安全、可靠、便捷的自動駕駛解決方案，塑造未來出行藍圖。」

全球Robotaxi第一股“載譽而歸”

回顧來看，文遠知行－這家2017年於中國廣州創立的企業，專注於2級至4級自動駕駛技術的研發與創新，已成為自動駕駛技術領域內的領航者。

作為全球範圍內唯一一家在包括中國、阿聯酋、新加坡和美國等多個國家及地區成功獲取無人駕駛許可的科技公司，文遠知行展現了其卓越的全球佈局和技術實力。

在營運方面，文遠知行擁有一支多元化的無人駕駛車隊，涵蓋了Robotaxis（自動駕駛計程車）、Robobuses（自動駕駛巴士）、Robovans（自動駕駛貨車）以及Robosweepers（自動駕駛清掃車），這些創新產品為城市交通、物流運輸及環境衛生等多個領域提供了高效率、智慧的解決方案。

商業服務的成功推出，進一步彰顯了文遠知行的市場影響力。特別是在2019年，文遠知行在廣州推出的Robotaxi服務已累計完成數十萬次行程，贏得了廣大用戶的信賴與好評。

此外，文遠知行也與雷諾-日產-三菱聯盟、博世等國際知名汽車製造商建立了深厚的戰略合作夥伴關係，共同致力於提升交通出行的安全性和便利性。

在榮譽方面，文遠知行同樣收穫豐富。在第二屆新一代人工智慧(深圳)創業創新大賽(2024)中，文遠知行憑藉其在自動駕駛技術領域的不斷探索和創新，榮獲了「2024年新一代人工智慧創新產品TOP」獎項。

此外，2023年，文遠知行還被授予了“最具影響力人工智慧企業”稱號，並在智輅獎·2024中國汽車智慧創新技術評選中脫穎而出，贏得了業界的高度讚譽。

在2024年由維科網主辦的「OFweek2024中國國際汽車電子大會」上，文遠知行憑藉其卓越的專業技術突破、市場佔有率以及行業示範帶頭作用，再次榮獲「2024自動駕駛卓越企業獎」。

不久前，摩根士丹利分析師Tim Hsiao表示，該公司對文遠知行（WRD）在自動駕駛計程車和robovans方面的穩定訂單管道持建設性態度，預計到2026年將實現大規模商業化。

文遠知行（WRD）被認為是4+級（自動駕駛）自動駕駛的先驅，提供各種無人駕駛車輛，包括機器人計程車、機器人、機器人和機器人清潔車。

Hsiao指出，「我們預計文遠知行在L4+ AD領域的先發優勢，加上經驗豐富的管理團隊，將預示著未來在中國和海外的自動駕駛出租車和robovans項目中獲勝。」摩根士丹利將WeRide（WRD）的目標價定為23美元，略高於IPO後的高點22.69美元。

作為自動駕駛技術的先驅，文遠知行將繼續發揮其先發優勢和豐富的管理經驗，在中國及海外市場推出更多創新產品，為自動駕駛行業的發展貢獻力量。隨著科技的不斷進步和市場的持續拓展，文遠知行有望在未來取得更加輝煌的成就。

持續深耕海外市場，開啟全球化進程

隨著自動駕駛市場的漸趨回暖，文遠知行憑藉其在海外市場的深耕細作，累積了豐厚的專案實戰經驗，從而進一步加速了新專案的海外部署進程。

11月14日，文遠知行正式宣告，其自主研發的自動駕駛環衛車S6及無人掃路機S1已成功斬獲新加坡陸路交通管理局頒發的Milestone1無人駕駛車輛第一級別公共道路證（M1 ）及T1 Assessment無人駕駛車輛第一級公共路徑許可證（T1）。

回溯至去年12月，文遠知行的無人駕駛小巴亦順利取得了Milestone 1無人駕駛車輛第一級別公共道路測試牌照及T1 Assessment無人駕駛車輛第一級別特殊區域公共路徑測試牌照，這一里程碑事件標誌著文遠知行的無人駕駛小巴已邁入新加坡商業化營運的衝刺階段。

歷經長達六個月的精心測試與周密籌備，滿載首批乘客的自動駕駛小巴從聖淘沙名勝世界逸濠酒店啟程，駛向聖淘沙名勝世界，這一壯舉象徵著新加坡首條前裝量產公開道路L4級自動駕駛小巴載人營運路線的正式開通。

此番，在文遠知行宣布自動駕駛環衛車斬獲M1及T1許可證後，僅數日​​之內，其自動駕駛環衛車S6及無人掃路機S1便在新加坡濱海灣海岸大道及濱海藝術中心正式拉開了商業營運的序幕。

據相關消息透露，文遠環衛車S6將承擔起濱海灣海岸大道區域的夜間清掃重任（每日21:00至次日03:00），而文遠無人掃路機S1則將在白天時段，於濱海藝術中心的非機動車道及週邊區域執行清掃任務（每日8:00-10:30和14:00-17:00）。此舉無疑標誌著新加坡首個自動駕駛環衛商業化計畫的圓滿落實。

在當前國內自動駕駛市場競爭日趨白熱化的背景下，文遠知行透過積極開拓海外市場，取得了令人矚目的成就。

回顧其在新加坡無人駕駛環衛車與無人駕駛小巴從取得許可證到商業化運營的全過程，不難發現文遠知行在推動海外項目落地方面的效率實現了質的飛躍。這得歸功於其精心探索出的一套高效且切實可行的海外業務拓展模式，為公司的國際化策略鋪設了堅實的基石。

被市場看好的深層原因是什麼？

碩果累累的文遠知行自然有被資本市場看好的底氣，但更為關鍵的原因在於其所在產業的成長前景。

預計到2025年，全球自動駕駛市場的價值預計將達到930億美元。預計該市場將以79.8%的複合年增長率成長，到2030年價值將達到1.745億美元。其中，L4及以上可能佔據主導市場份額。

文遠知行IPO招股說明書

值得注意的是，文遠知行一直專注於中國市場，儘管該公司逐漸將業務擴展到全球。對該國來說，到2025年，自動駕駛市場的價值預計將達到290億美元。預計到2030年，市場規模將膨脹到6,390億美元。這意味著CAGR為85%。

因此，疊加自動駕駛技術的廣泛運用，即使監管阻力影響了國際市場的成長，文遠知行也有足夠的成長空間。

雖然，電動車的採用速度慢於預期，隨著估值的重新調整，這影響了電動車股票。但自動駕駛技術供應商也面臨類似的風險，因為市場仍處於起步階段。

2023年，文遠知行報告的收入為5,530萬美元。與去年同期相比，收入出現了適度的下滑。此外，2024年上半年，該公司的收入為2,070萬美元。如果按年計算，今年的收入可能會進一步下降。

雖然產業前景看好，但文遠知行的收入一直不穩定。 2022年，該公司售出了90輛機器人和11輛自動駕駛計程車。去年，單位銷售量分別下降了19輛和3輛。技術優勢是否會轉化為持續成長還有待觀察。

此外，研發作為自動駕駛技術領域發展的基礎，更是WeRide的前進動力。截至2024年6月，該公司在全球擁有2,227名員工。其中，2027人從事研發及相關技術職能。這些數據強調了公司​​專注於創新驅動型成長的態度。

在研發上的大量投資取得了積極的成果，文遠知行表示自己是世界上第一家提供「付費L4機器人計程車服務給大眾且營運記錄最長的公司」。

此外，也是世界上第一家開發專門用於城市內貨物配送的L4機器人清掃車和專門用於城市清潔服務的L4機器人清潔車的公司。

具體來看，目前文遠知行已積壓10,000輛專用L4自動駕駛汽車的訂單。因此，技術優勢可能會支持顯著的增長加速。

而截至2023年12月的財年，文遠知行77.5%的營收來自五個客戶。雖然該公司正在多個國家/地區進行試驗，但收入基礎小且客戶集中表明它仍處於早期階段。另一方面，如果自動駕駛技術的採用加速，成長和股票回報潛力可能會很大。

需要注意的重要一點是，當前收入並不能反映公司在過去24個月中取得的快速進步。 2023年，該公司在新加坡和阿聯酋獲得了自動駕駛汽車許可證。

2024年，該公司在北京南站開始了自動駕駛計程車測試。該公司還在中國獲得了robovan測試許可。與雷諾在歐洲自動駕駛汽車方面的合作也很重要。

因此，文遠知行正朝著正確的方向前進，預計該股長期呈現走高趨勢。而未來幾季的較低水準是一個很好的累積機會。