【路透分析】特朗普關稅危及中國鋼鐵轉運貿易

• 中國鋼鐵出口壓力增大
• 特朗普宣布的關稅將威脅約 70 億美元的鋼鐵轉運貿易
• 美國新關稅激發全球鋼鐵貿易壁壘浪潮
• 出口商面臨的壓力可能會加劇其他市場的競爭

路透北京2月27日 - 美國新的鋼鐵關稅將擾亂價值數十億美元、將鋼鐵從中國經由第三國運往美國的供應鏈，從而加劇全球市場競爭，並削弱中國鋼鐵行業的一個重要銷售來源。

自2016年和2018年的貿易壁壘將大部分中國鋼材拒之于美國門外以來，準入相對更自由的國家的鋼廠購入廉價的中國鋼材，經過不同程度的加工後再銷往美國。

據中國四大鋼鐵咨詢公司稱，美國總統特朗普將於3月12日生效的 25%的鋼鐵關稅將阻礙這一貿易，據估計，這一關稅將打擊去年中國鋼鐵出口總額的近十分之一，價值約70億美元。

這些鋼材轉而流向已經充斥著中國鋼材的全球市場的前景正在引發另一波保護主義浪潮，其中大部分是針對中國的，這將進一步打擊中國的鋼鐵出口。

中國冶金工業規劃研究院上周在報告中指出："貿易摩擦加劇將給中國鋼鐵出口帶來更大壓力。出口和利潤的下降可能會導致一些企業的盈利能力進一步下降。”

對所有鋼鐵出口國來說，貿易壁壘增多、出口蛋糕變小、競爭更加激烈都成為了問題，但對中國鋼鐵行業來說尤為嚴峻，因為中國鋼鐵行業很可能成為關稅的過度打擊目標。

這種情況可能會進一步破壞中國的經濟復甦，因為中國利用海外銷售來幫助抵消國內因長期房地產危機而出現的需求疲軟。

一位中國鋼鐵貿易商告訴路透記者，即使在特朗普簽署關稅法之前，以往很忙的第一季度的交貨訂單也"少得可憐"。

這位貿易商說："我們收到的3月和4月發貨出口訂單比2024年同期下降了20%-30%”。該貿易商不願透露姓名，因未獲授權對媒體發言。

隨著更多中國鋼鐵湧入中東地區，包括中東在內的其他市場的競爭可能會進一步升溫。中東是對中國鋼鐵未設重大貿易壁壘的最後幾個地區之一。那里較低的鋼價可能反過來催生一個新的轉運中心。

雖然鋼鐵轉運市場的確切定義和規模尚不明確，但路透根據一德期貨的數據估計，鋼鐵轉運市場的規模約為 860 萬噸，占中國去年鋼材出口總量的 8%。

（完）