Rajesh Kumar Singh
路透芝加哥4月15日 - 美国联合航空公司UAL.O周二预测本季度利润低于预期,并警告称如果美国经济陷入衰退,其全年前景将面临下行风险。
美国总统特朗普(Donald Trump)的 (link) 贸易战增加了经济衰退的几率,打击了企业和消费者的信心,令全球市场动荡不安。由于旅行是许多消费者和企业的自由支配项目,日益增长的经济风险给航空业的前景蒙上了阴影,并引发了股价下挫。
美联航表示,其财务预测取决于宏观环境,并补充说,"今年不可能有任何把握地预测宏观环境"。
美联航报告称,过去两周的远期预订量保持稳定,其中高端客舱同比增长 17%,国际客舱同比增长 5%。这些评论帮助美联航股价在盘后交易中上涨了6.7%。
"美联航表示:"公司的预期已经变成了双模--要么美国经济继续疲软但保持稳定,要么美国经济可能进入衰退。
美联航预计,经济衰退将导致其收入下降 5 个百分点,全年调整后利润为每股 7 美元至 9 美元。
今年 1 月,美联航曾预测 2025 年调整后利润为每股 11.50 美元至 13.50 美元。该公司表示,如果需求环境保持稳定,燃料价格维持在目前的水平,预计仍将达到这一预期。
这家总部位于芝加哥的航空公司预计,截至 6 月份的季度调整后利润介于每股 3.25 美元至 4.25 美元之间。根据 LSEG 的数据,预测的中点为每股 3.75 美元,而分析师的平均预期为 3.93 美元。
在美联航作出这一预测前几天,达美航空公司(Delta Air Lines (link) DAL.N)和边疆航空公司(Frontier Airlines (link) ULCC.O)撤回了全年业绩预期,称在经济不确定性日益加剧的情况下,旅游需求 "基本停滞"。
消费需求疲软也削弱了航空业的定价能力。美国劳工部的数据显示,3月份机票价格环比下降了5.3%,这是自2021年9月以来的最大单月降幅。
美联航股价今年下跌了 31%,与 52 周高点相比下跌了 43%。自 2 月中旬以来,该公司股票的空头兴趣已上升了 45%,这是投资者看跌情绪的一个迹象。
产能削减
随着需求放缓,美国的航空公司开始削减航班,以避免降低票价和保护利润。
美联航表示,从 9 月份开始,将把计划中的国内运力(即航班座位数)削减 4 个百分点。美联航还将减少非高峰期的航班。
该公司表示,在 12 月份的季度里,它也将在运力方面坚持 "审慎 "的做法。上周,竞争对手达美航空公司表示,下半年的运力增长将与去年同期持平。
美联航第一季度的利润为每股 91 美分,高于分析师预期的每股 76 美分。这是该公司 5 年来首次在 3 月份实现盈利。
该公司将在周三上午与分析师和投资者的电话会议上讨论其财务业绩。