特朗普有意豁免汽车关税，标普评级和高盛销量预期报告可以撕了？

TradingKey - 美国总统特朗普的关税政策持续反复，令华尔街机构出具预测报告的速度赶不上美国贸易政策态度转变的步伐。在高盛下调2025年美国汽车销量预期和标普警告汽车股评级下调后，特朗普提出了豁免汽车关税的建议。

4月14日周一，美国总统唐纳德.特朗普（Donald Trump）表示，他正在考虑一些可以帮助美国汽车公司的举措（如暂时豁免进口汽车和零件的关税）。他们正在转向采用加拿大、墨西哥和其他地方生产的零件，他们需要一点时间，以让他们最终在美国本土生产。

美国对进口汽车已经征收了25%的关税，零部件关税则推迟在5月后生效。特朗普的最近表态并未明确哪些产品将会获得关税豁免，也未向此前的「90天对等关税暂缓」那样提供豁免期限。

尽管关税政策前景不够明朗，关税豁免的消息在盘中提振了多个汽车股表现，福特汽车（F.US）、通用汽车（GM.US）、Stellantis（STLA.US）股价扭转盘中跌幅，分别收涨4.07%、3.46%和5.64%。

周二（15日）早盘，日本汽车股也纷纷走高，丰田汽车、本田汽车、马自达汽车涨超5%，三菱汽车涨超4%，日经225指数和东证指数TOPIX均升超1%。

在特朗普对汽车关税的态度转变不久前，全球领先评级机构标普发布报告称，如果特朗普即将实施的关税生效，福特汽车、通用汽车以及十几家汽车零件供应商未来几周将面临负面评级的高风险。

标普认为，关税可能会对福特和通用汽车的盈利和现金流产生影响，而这种影响很难被其他一些缓解因素所抵消。标普目前对福特和通用汽车的评级仍为投资级，分别为BBB-和BBB。

不过，标普也早有预料，鉴于特朗普政府对关税的态度迅速变化，这些预期带有很大的不确定性。

上周四，由于预期汽车关税政策将平均推升汽车制造商的成本至少数千美元，高盛将2025年美国汽车销量预期从1625万辆下调至1540万辆，将2026年的预期值下调110万辆至1525万辆。

高盛指出，汽车业很难将关税带来的额外成本完全转嫁给消费者，尤其是在需求疲软的情况下。