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根据21世纪经济报道,当地时间9月9日上午11点,美团(3690.HK)旗下海外外卖平台KeeTa正式在沙特阿拉伯的阿尔卡吉市(Al Kharj)上线,也是美团首次开启中国之外的国际化战略第一步。
阿尔卡吉市位于沙特首都利雅得的南部,以其农业而闻名,尤其是它的枣椰树和各种农作物。目前,KeeTa只是在沙特部分地区试点,根据财联社报道,虽然已有500家左右商家入驻,且优惠力度从48%到72%不等。
根据官网,KeeTa是美团建立的独立品牌,专注于国际市场的餐饮及商品的即时配送服务,实现帮助全世界实现吃得更好、生活更好的使命,相当于“美团外卖海外版”。
其实,早在美团进军中东之前,KeeTa就已经选择文化、习俗、消费习惯更相似的香港练兵了。
2023年5月,KeeTa在香港上线,仇广宇成为团队负责人。
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因为骑手人力成本高和外卖市场渗透率低等因素,香港外卖费用都很贵。在美团进来之前,香港外卖市场一直被来自德国的Foodpanda和来自英国的Deliveroo两个国际外卖平台垄断。
在香港点外卖门槛比较高,在Foodpanda上对于低于80港元的订单要收24港元的小额订单费用,而在 Deliveroo上免配送费餐费须达到100港元,对于单人点外卖十分不友好。
KeeTa进入香港后,不仅推出了一系列有优惠和补贴政策,例如十亿补贴(这“钞能力”是不是很熟悉),更是推出了“一人饭堂”, 主打单人餐,没有起送门槛,平均50-80港元可以搞定一餐,弥补了市场空缺,让其快速崛起。
来港一年,KeeTa市场份额快速提升,根据Measurable AI的数据,今年第一季度,按食品配送订单数量来看,KeeTa在香港的市占份额已达到44%,Foodpanda35%,Deliveroo21%,KeeTa直接变成了香港第一。
但仔细来看,这仅仅是外卖服务,在全品类服务(食品外卖、自提、百货配送)方面,Deliveroo 还是在头把交椅。
而且,因为KeeTa的补贴政策和重点单人餐,KeeTa的平均订单价值(AOV)约为102港元(约13美元),在三家中是最低的。因此,想要彻底撼动其他两大国际外卖巨头的地位,KeeTa还得继续努力。
如果说香港的探索是试水,那么进军中东就是美团出海的真正战场了。
今年一季度的财报电话会上,王兴透露:“我们正在评估和研究全球各个市场,中东是其中之一。但目前没有太多实质性进展。我们还在筹备阶段,也在评估其他市场,包括欧洲或者东南亚国家。新进入地区的选择基于多个标准:在线渗透率提升、竞争格局、AOV(平均订单金额)和成本结构等。”
8月23日,王兴发布标题为“公司组织继续迭代”的内部邮件,公布境外业务正式更名为KeeTa,由仇广宇负责。
美团进入中东的动作一直“有迹可循”。
前有去年5月王兴带队考察中东,后有今年4月,KeeTa在中东和北非地区大型招聘网站Bayt上开放沙特的多个岗位,包括商务、营销、骑手、数据分析、线上运营等。
此外,据界面新闻消息,在香港业务取得阶段性进展之后,美团把部分香港团队人员抽调至利雅得来筹备KeeTa在沙特的上线。
中东外卖市场确实存在巨大的潜力。根据Statista数据,2023年海湾六国整体外卖 GMV为101亿美元,预计2023-2029年CAGR达5.5%。
用户消费习惯上,由于客单价高、外卖用户消费频次高、家庭点单占比高,中东地区外卖ARPU(人均付费)在全球领先。2023年海湾六国外卖ARPU达到了475.2美元,领先于第二名北美洲的296.6美元。
但美团进军中东依旧面临着巨大的竞争。广发证券研报指出,中东地区的外卖市场由多家本土及国际玩家共同组成。Talabat、Jahez、Careem NOW和MR.SOOL是主要本土外卖平台。
Talabat 2004年在科威特诞生,2012年被德国外卖巨头Delivery Hero收购;Jahez在2024年已经覆盖沙特50多个城市,拥有超过130万的庞大用户群体;Careem NOW是网约车平台Careem 在2019年推出的外卖服务品牌,同年Careem被Uber收购;MR.SOOL于2015年在沙特成立,2023年GMV超20亿SR,注册用户超1800万。
除了这些本土品牌外,中东地区的外卖玩家还有来自德国的Deliver Hero和来自英国的Deliveroo。在沙特,头部玩家是Hunger Station(德国外卖巨头Delivery Hero旗下品牌)、Jahez,2023年两个平台合计占70%的市场份额。
目前,KeeTa正在沙特试点的初期阶段,后续能否杀出重围,打响出海第一枪还需拭目以待。