FOKUS 6-GE Aerospace bekräftigt Ausblick; CEO traf sich mit Trump, um Zölle zu besprechen

- von Rajesh Kumar Singh und Shivansh Tiwary

22. Apr (Reuters) - GE Aerospace GE.N sagte am Dienstag, es setze auf Preiserhöhungen und Kostenkontrolle, um die Auswirkungen der Zölle auf sein Geschäft abzumildern, während der Flugzeugtriebwerkshersteller seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr bekräftigte und seine Aktien stiegen.

Der Handelskrieg von Präsident Donald Trump hat für die Luft- und Raumfahrtindustrie die größte Unsicherheit seit der COVID-Pandemie geschaffen. Da wenig Klarheit darüber besteht, wie sich die Verbraucher angesichts einer sich möglicherweise verschlechternden Wirtschaftslage verhalten werden, haben einige GE-Kunden (link) Schwierigkeiten, ihre Geschäfte genau zu prognostizieren. In einem Interview (link) sagte CEO Larry Culp, er habe sich kürzlich mit Trump getroffen und ihn gedrängt, eine zollfreie Regelung für die Luft- und Raumfahrtindustrie im Rahmen des Zivilluftfahrtabkommens von 1979 wiederherzustellen. Er führte den jahrzehntelangen zollfreien Status der Branche auf den jährlichen Handelsüberschuss von 75 Milliarden Dollar zurück.

"Wir werden diesen Punkt weiterhin respektvoll ansprechen, in der Hoffnung, dass wir den Status, den wir vor den jüngsten Zöllen hatten, wiederherstellen können", sagte er gegenüber Reuters.

Culp sagte, die Zölle würden das Unternehmen in diesem Jahr mehr als 500 Millionen Dollar kosten. Er sagte, dass die Regierung die Position von GE Aerospace"verstanden" habe, fügte aber hinzu, dass dies nicht der einzige Punkt sei, für den sie eine Lösung finden würden

GE Aerospace geht davon aus, dass die Zölle bis zum Ende dieses Jahres bestehen bleiben und dass eine Verschärfung der Zölle die Kosten für das Unternehmen und seine Zulieferer erhöhen würde, und warnte vor Verzögerungen bei der Lieferung von Ersatztriebwerken.. Die Prognose für 2025 ging jedoch nicht von Änderungen in den Lieferplänen der Flugzeughersteller, einer weiteren Zolleskalation oder einer globalen Wirtschaftsrezession aus. Während die Gewinnsaison beginnt, haben andere US-Unternehmen erklärt, dass die Zölle ihr Geschäft beeinträchtigen. Das Konsumgüterunternehmen Kimberly-Clark senkte am Dienstag seine Gewinnprognose (link) und erklärte, die Zölle würden das Unternehmen in diesem Jahr zusätzlich 300 Millionen Dollar kosten.

Die Aktien des Unternehmens stiegen im Nachmittagshandel um 5,5 Prozent. Scott Mikus, Analyst bei Melius Research, sagte, dass die Entscheidung von GE Aerospace, seine Jahresprognose in einem unsicheren Umfeld zurückzunehmen, ein "Gewinn" sei

Um die Auswirkungen der Zölle abzumildern, nutzt GE Aerospace verstärkt Außenhandelszonen und verfügbare Handelsprogramme wie Zollvergünstigungen. Außerdem setzt das Unternehmen Kostenkontrollen und einen Zollzuschlag ein, um seine Margen zu schützen.

GE Aerospace rechnet nun damit, dass die Abflüge, die das Aftermarket-Geschäft antreiben, in diesem Jahr in Nordamerika zurückgehen werden. Es wird erwartet, dass der Handelskrieg auch seine Lieferungen von Ersatztriebwerken und Ersatzteilen nach China beeinträchtigen wird.

Culp sagte, dass das Unternehmen zwar die Nachfragetrends genau beobachte, aber die bisher ergriffenen Maßnahmen zusammen mit einem Auftragsbestand von 170 Milliarden Dollar dazu beitragen würden, in diesem Jahr einen bereinigten Gewinn von 5,10 bis 5,45 Dollar pro Aktie zu erzielen.

"Es gibt eine Menge Dinge, die GE Aerospace einzigartig machen und die uns helfen werden, den derzeitigen Gegenwind zu überstehen", sagte er.

Das Unternehmen hat einen dominierenden Anteil am Triebwerksmarkt für Narrowbody-Jets und genießt eine starke Position bei Widebodies. Mehr als 70 Prozent des Umsatzes mit zivilen Triebwerken werden mit Teilen und Dienstleistungen erzielt.

Das Unternehmen meldete für das Quartal bis März einen bereinigten Gewinn je Aktie von 1,49 USD und übertraf damit die durchschnittlichen Schätzungen der Analysten von 1,27 USD. Der bereinigte Umsatz des Unternehmens stieg im ersten Quartal um 11 Prozent auf 9 Milliarden USD.