中国打入德国汽车业？传中方要买大众德国工厂，大众也想卖

TradingKey - 在传闻老牌德国汽车制造商大众汽车（大众汽车）关闭多家德国工厂数月后，有消息称，中国买家对收购计划关闭的工厂感兴趣，大众汽车或也双向奔赴。

1月16日，据路透社独家报道，有知情人士透露，中国当局和汽车企业正在关注可能要关闭的大众汽车在德工厂。若果真如此，这将提升中国在德国备受珍视的汽车产业的影响力。

据悉，尽管中国企业在欧洲最大经济体德国在电信、机器人等领域进行了广泛投资，但尚未大规模打入传统汽车产业。目前，梅赛德斯-宾士拥有吉利集团和北汽集团两位中国大股东，均持股略低于10%。

路透社称，任何类似举措都可能标志着中国迄今为止最具政治敏感性的投资。大众汽车长期以来一直是德国工业实力的象征，而现在正在经历全球经济放缓打击需求和绿色能源转型的挑战。

去年10月，为应对中国汽车品牌对欧洲车企的竞争压力，欧盟公布对华电动汽车实施反补贴调查结果，并决定对从中国进口的电动汽车征收为期5年的反补贴税，最高征税45%。

德国外交部的一位消息人士表示，中国已经发展成为一个系统性竞争对手。

路透社指出，在德国生产汽车并销往欧洲将使得中国汽车制造商能够避免为从中国进口的电动车支付欧盟关税，这将对欧洲车企的竞争力构成进一步威胁。

德勤专家认为，中国制造商正在进行战略转变，即不局限于单纯汽车出口，而是专注全面的国际市场扩张，建立本土化体系，并将自身嵌入全球产业链中。尽管欧盟意图搭建高额关税壁垒，但其实难以阻止中国车企进一步迈向全球化的步伐。

大众是欧洲最大的汽车制造商，拥有保时捷、奥迪等品牌。在2024年第四季，大众汽车全球交付量年減0.8%至250万辆，在华销量减少8%，至87.15万辆。

就大众汽车工厂而言，该公司正在探索期德勒斯登和奥斯纳布吕克工厂的替代用途，以削减成本。

消息人士透露，大众愿意将奥纳斯布吕克工厂出售给中国买家。

在国家政治层面，消息人士称，这一投资决定可能取决于今年2月选举后德国新政府对中国的立场。在前总理默克尔期间，中德两国经济往来密切。

中国则正在寻求打开德国投资的大门。中国外交部发言人表示，中国推出了一系列开放举措，为外国企业营造新商机，也希望德方秉持开放心态。