虽Q2财报逊色，联邦快递分拆货运业务的“精简策略”振奋人心

TradingKey - 「美国经济晴雨表」联邦快递FedEx（FDX.US）2025财年第二季营收不及预期、获利下滑并下调全年指引，但业绩公布后的股价盘后飙升9%，或因其剥离货运部门的决定。

当地时间12月19日周四，联邦快递公布了截止2024年11月30日的2025财年第二季财报，Q2营收220亿美元，季增0.9%，略低于市场预期的221亿美元。

【联邦快递2025财年Q2财报指标，来源：联邦快递】

非GAAP准则下净利润为9.9亿美元，较上年同期的10.1亿下滑；每股获利4.05美元，市场预期3.94美元，上年Q2为3.99美元。

财报声明称，「我们第二季的业绩表明，我们营运转型的努力正在发挥作用。尽管面临一些不利因素，包括美国国内需求环境持续疲软，以及美国邮政服务合约到期，联邦快递部门仍实现营业利润增长。」

联邦快递宣布，公司将在未来18个月内将货运部门分拆出去，计划拆分为一家名为联邦快递货运的独立公司，以提高「运营重点、责任感和灵活性」。

有分析师预计，此次分拆有望释放高达200亿美元的股东价值。联邦快递的货运资产在这家公司并未充分增至，将其分拆为上市实体将为扩大和改善其运营提供机会。

金融服务公司Stephens分析师Daniel Imbro表示，「我们感到鼓舞的是，该公司听取了股东的反馈，并正在采取这条路线。」

受此影响，19日联邦快递盘后股价飙升，截至发稿时涨幅为9.28%。联邦快递最新收盘价为275.88美元，今年以来上涨了9.06%，远不及标普500指数的23%。

联邦快递货运是美国最大的非卡车货运服务提供商。在第二财季中，该部门收入下滑11%至21.7亿美元。

联邦快递下调了截至明年5月的2025财年全年利润预期，调整后每股收益为19至20美元，低于之前预测的20至21美元。

公司表示，2025年的收入可能会受到严峻挑战的环境的影响，商业客户对其最快、最有利可图的递送的需求依然疲软。