Trong bối cảnh làn sóng thương mại xuyên biên giới, Viettel Post triển khai dự án Công viên Logistics tại cửa ngõ với Trung Quốc

- Viettel Post đang tập trung phát triển logistics xuyên biên giới, đặc biệt là giữa Trung Quốc và Asean, thông qua việc đầu tư vào Công viên Logistics tại Lạng Sơn.

- Hãng đã bắt đầu tuyển dụng nhân sự và lên kế hoạch thành lập chi nhánh mới để triển khai dự án này.

- Hạ tầng logistics sẽ áp dụng công nghệ tự động hóa cao nhằm tối ưu hóa chi phí và thời gian lưu thông hàng hóa.

Vào ngày 4 tháng 11, Hội đồng quản trị Tổng Công ty Bưu chính Viettel (HOSE: VTP) đã phê duyệt đầu tư vào dự án Công viên Logistics Viettel tại Lạng Sơn. Mục tiêu của dự án là cung cấp các dịch vụ xuất nhập khẩu hàng hóa, dịch vụ kho bãi, vận tải hàng hóa cả trong và ngoài nước, cùng với thương mại điện tử. Đây là một bước tiến quan trọng trong định hướng chiến lược của Viettel Post nhằm thúc đẩy giải pháp logistics toàn diện khu vực xuyên biên giới giữa Trung Quốc và Asean.

Từ cuối tháng 10, Viettel Post đã bắt đầu tuyển dụng hàng loạt vị trí nhân sự cho dự án này. Chi nhánh mới của Viettel dự kiến sẽ được thành lập tại xã Phú Xá, huyện Cao Lộc, tỉnh Lạng Sơn, nằm gần với khu trung chuyển hàng hóa lớn thuộc Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng. Dự án khu trung chuyển có tổng mức đầu tư trên 3.200 tỷ đồng và hiện đang trong giai đoạn xây dựng đầu tiên với diện tích khoảng 58 ha. Khu vực này dự kiến sẽ đi vào hoạt động từ tháng 12 năm nay.

Trong một chia sẻ hồi tháng 3, Tổng Giám đốc Viettel Post, ông Hoàng Trung Thành, bày tỏ mong muốn xây dựng các trung tâm và công viên logistics để kết nối các vùng sản xuất, khu công nghiệp với các trung tâm giao thông. Công nghệ tự động hóa cao sẽ được áp dụng vào hạ tầng logistics để tạo ra dịch vụ toàn trình bao gồm kho bãi, dịch vụ hải quan, và vận tải xuyên biên giới với mục tiêu giảm chi phí và thời gian lưu thông hàng hóa.

Ngoài ra, Viettel Post cũng đang đàm phán với chính quyền Nam Ninh, Trung Quốc để mở rộng hoạt động logistics tại đây. Họ đang xem xét việc đặt văn phòng, trung tâm logistics và tăng cường giao thương giữa hai nước, đồng thời đẩy mạnh vận tải đường sắt liên vận Việt Nam - Trung Quốc. Những nỗ lực này nhằm tối ưu hóa chi phí và rút ngắn thời gian lưu thông hàng hóa giữa hai quốc gia.