EXKLUSIV-Nissan will die japanische Produktion des meistverkauften US-Modells aufgrund von Zöllen reduzieren, so eine Insider

- von Maki Shiraki

TOKYO, 15. Apr (Reuters) - Nissan 7201.T wird die japanische Produktion seines meistverkauften US-Modells, des Geländewagens Rogue, im Laufe des Mai-Juli reduzieren, sagte eine mit der Angelegenheit vertraute Person. Damit ist Nissan der jüngste globale Automobilhersteller, der seine Produktionspläne als Reaktion auf die neuen US-Importzölle (link) ändert.

Die Entscheidung von US-Präsident Donald Trump (link), im Ausland hergestellte Autos mit einer 25-prozentigen Abgabe zu belegen, hat die globale Automobil-Lieferkette durcheinander gebracht. Nissan, Japans drittgrößter Automobilhersteller, ist stärker betroffen als einige Konkurrenten. Die Vereinigten Staaten sind sein wichtigster Markt, auf den mehr als ein Viertel der im letzten Jahr verkauften Fahrzeuge entfällt, von denen viele in Japan oder Mexiko hergestellt werden (link).

Nissan plant, die Produktion des Rogue in seinem Werk in Kyushu, im Südwesten Japans, während des dreimonatigen Zeitraums um 13.000 Fahrzeuge zu reduzieren, sagte die Person, die nicht genannt werden wollte, weil die Informationen nicht öffentlich sind. Die geplante Kürzung entspricht mehr als einem Fünftel der 62.000 Rogue, die in den ersten drei Monaten dieses Jahres in den Vereinigten Staaten verkauft wurden.

Die Mitarbeiter des größten Nissan-Werks in Kyushu werden von Mai bis Juli weniger arbeiten und die Produktion an einigen Tagen aussetzen, sagte die Person. Das Werk wird weiterhin in zwei Schichten pro Tag arbeiten, fügte die Person hinzu. Der Automobilhersteller wird die Produktionssituation zu einem späteren Zeitpunkt neu bewerten, je nach den Aussichten für Zölle, sagte die Person.

Am Montag sagte Trump, er erwäge eine WDHLG der Autoabgabe, weil die Autohersteller "ein wenig Zeit brauchen".

Nissan erklärte in einer Erklärung, dass das Unternehmen seine Produktions- und Lieferkettenabläufe überprüfe, um optimale Lösungen für Effizienz und Nachhaltigkeit zu finden. Man wolle sich an die Marktveränderungen anpassen und gleichzeitig den Arbeitskräften und Produktionskapazitäten Vorrang einräumen.

"Unser Ansatz wird durchdacht und überlegt sein, da wir sowohl mit den unmittelbaren als auch mit den langfristigen Auswirkungen umgehen müssen", hieß es.

HINTERGRUND

Der Rogue war im vergangenen Jahr mit fast 246.000 Fahrzeugen das meistverkaufte Modell von Nissan in den USA und machte damit mehr als ein Viertel des gesamten US-Automobilabsatzes des Automobilherstellers aus. Nissan stellt auch Rogue-Modelle in Smyrna, Tennessee, her.

Der jüngste Schritt erfolgte, nachdem Nissan in diesem Monat einen separaten Plan zur Kürzung der Produktion (link) in Smyrna zurückzog und erklärte, man werde zwei Schichten für den Rogue beibehalten und nicht, wie für April geplant, auf eine reduzieren.

Auch andere Autohersteller bemühen sich, mit den Zöllen umzugehen, von denen Trump sagt, dass sie die Produktion und die Arbeitsplätze in den USA fördern werden.

Die Chrysler-Muttergesellschaft Stellantis STLAM.MI hat angekündigt, die Produktion in einem Werk in Mexiko und einem in Kanada zu pausieren, was sich auf fünf angeschlossene US-Standorte auswirkt und 900 US-Arbeiter vorübergehend entlässt (link).

Honda 7267.T plant, seinen Civic-Hybrid der nächsten Generation (link) im US-Bundesstaat Indiana statt in Mexiko zu fertigen, um mögliche Zölle zu vermeiden, wie Reuters berichtet.

Schon vor den Zöllen wollte Nissan (link) im Rahmen eines Sanierungsplans die weltweiten Kapazitäten um 20 Prozent reduzieren.

Der neue CEO Ivan Espinosa (link) steht unter Druck, den Autohersteller auf den Weg der Besserung zu bringen, insbesondere in den USA, wo die Leistung durch eine alternde Produktpalette und einen Mangel an Hybridfahrzeugen beeinträchtigt wurde. Im gerade zu Ende gegangenen Geschäftsjahr hat Nissan seine Gewinnprognose dreimal gesenkt.