高盛、台积电、摩根士丹利财报来袭，美股下周应该关注什么？
美股周五收高，道指与标普500指数创历史新高，标普指数(5815.0298,34.98,0.61%)首次收在5800点之上。美国9月PPI指数持平，表明通胀压力温和，巩固了市场对美联储11月再次降息的预期。摩根大通(222.29,9.45,4.44%)与富国银行(60.99,3.24,5.61%)等大型银行率先公布财报，由此拉开美股财报季的帷幕。本周三大股指均为连续第五周录得涨幅。道指累计上涨1.21%，标普500指数上涨1.11%，纳指上涨1.13%。
巨头动态
美股研究社收盘观察：美东时间10月11日，道指涨409.74点，涨幅为0.97%，报42863.86点；纳指涨60.89点，涨幅为0.33%，报18342.94点；标普500指数涨34.98点，涨幅为0.61%，报5815.03点。中美九大科技巨头TMAANMG多数上涨。其中，特斯拉跌8.78%，MetaPlatforms涨1.05%，苹果跌0.65%，亚马逊涨1.16%，英伟达跌0.01%，谷歌-A涨0.72%，腾讯涨0.98%，阿里巴巴涨0.79%；微软涨0.12%。
下周前瞻
1.下周一（10月14日）
美国9月纽约联储1年通胀预期将于当日发布
Karooooo(KARO)将于盘后发布Q2财报
2.下周二（10月15日）
美国10月纽约联储制造业指数将于当日发布
联合健康(UNH)、强生(JNJ)、美国银行(BAC)、高盛(GS)、PNC金融服务集团(PNC)、道富银行(STT)、艾伯森(ACI)将于盘前发布Q3财报
盈透证券(IBKR)、WoodsideEnergy(WDS)将于盘后发布Q3财报
3.下周三（10月16日）
美国9月进口物价指数月率将于当日发布
阿斯麦(ASML)、雅培(ABT)、摩根士丹利(MS)、美国合众银行(USB)将于盘前发布Q3财报
CSX运输(CSX)、艾可菲(EFX)、美国铝业公司(AA)将于盘后发布Q3财报
4.下周四（10月17日）
美国至10月11日当周API原油库存(万桶)、美国至10月12日当周初请失业金人数(万人)、美国10月费城联储制造业指数、美国9月零售销售月率、美国9月工业产出月率、美国8月商业库存月率、美国10月NAHB房产市场指数、美国至10月11日当周EIA天然气库存(亿立方英尺)、美国至10月11日当周EIA原油库存(万桶)、美国至10月11日当周EIA战略石油储备库存(万桶)将于当日发布
台积电(TSM)、实耐宝(SNA)将于盘前发布Q3财报
奈飞(NFLX)将于盘后发布Q3财报
5.下周五（10月18日）
美国9月新屋开工总数年化(万户)、美国9月营建许可总数(万户)将于当日发布宝洁(PG)、美国运通(AXP)、斯伦贝谢(SLB)将于盘前发布Q3财报
关注个股
1、发布会后特斯拉股价大跌，马斯克个人财富一夜缩水150亿美元
特斯拉(217.8,-20.97,-8.78%)股价周四大跌8.78%，收于217.80美元，市值一夜蒸发670亿美元（约合人民币4737亿元）。
该公司CEO埃隆·马斯克的个人财富缩水了150亿美元（约合人民币1060亿元）。特斯拉当地时间周四举行了Robotaxi发布会，但未能提振投资者信心，短短25分钟的发布会缺乏细节，既未提供有关无人驾驶出租车背后的技术细节，也没有具体讨论自动驾驶汽车未来的商业化路径；此前华尔街期待已久的低成本车型Model2也没有亮相。
杰富瑞的分析师表示，马斯克没有提供特斯拉自动驾驶技术取得进展的“可验证证据”，这“使得我们难以评估马斯克在大会上概述目标的可行性，因为目前还没有使用仅凭视觉的方法实现更高水平自动驾驶的先例”。
2、Meta今年至今已涨66%丰业银行分析师建议投资者观望
MetaPlatforms(META.US)的股票今年表现非常出色，但加拿大丰业银行(52.45,0.40,0.77%)(Scotiabank)的分析师建议投资者观望，而不是现在买入。该行分析师NatSchindler开始覆盖Meta股票，并给予其“持有”(SectorPerform)评级，目标价为585美元，低于Meta周五的收盘价。
Meta的股价今年已上涨66%，在过去12个月则上涨了86%。周五，Meta收涨超1%至589.95美元，而标普500指数上涨0.61%。
导致Meta股票上涨的原因有很多。Meta将2023年称为其“效率之年”，并宣布了一系列削减成本的举措。此外，公司在生成式人工智能领域的投资也提振了今年的股价。Meta的股票还受益于投资者对虚拟现实项目的乐观情绪，比如MetaQuest耳机和智能眼镜，尽管这些项目的成本相对较高。
3、持续罢工侵蚀现金储备波音欲裁员10%进行“自救”
美国航空业巨头波音(151.02,4.40,3.00%)公司(BA.US)计划在全球范围内裁员约10%，并且宣布其商用飞机和国防业务将产生高达50亿美元的费用，凸显出这家飞机制造商在阿拉斯加航空波音737MAX9舱门塞爆裂后导致飞机产能因监管重压而骤降，以及近期的波音员工持续大罢工等一系列负面事件之下所面临的严峻财务困境。
据了解，首席执行官凯利·奥尔特伯格周五在一份备忘录中告诉员工，此次裁员将涉及大约1.7万个职位，其中包括高管、经理以及普通员工。该公司还计划推迟推出其首款波音777X喷气式客机，并单独宣布第三季度的初步销售额，数据显示波音预期的第三季度整体销售额远低于华尔街普遍预期。
“我们的业务处于困境，我们共同所面临的挑战无论怎么形容都不过分。”奥尔特伯格在这份备忘录中表示。“恢复我们的公司需要做出艰难的决定，我们必须进行结构性的变革，以确保我们能够保持竞争力，并长期为客户提供服务。”
来自华尔街投资机构杰富瑞的分析师希拉·卡霍约格鲁在周五给客户的一份报告中表示，假设平均年薪为10万美元，裁员可以节省大约17亿美元的息税前利润。“对于其他的航空航天制造商们来说，波音这一举动意味着行业警告。”这位分析师还表示：“本周早些时候，我们看到规模较小的航天航空供应商纷纷裁员，这表明整个行业将面临更大规模裁员。”
