ANALYSE-Tesla-Investoren stellen sich auf ein weiteres Jahr mit rückläufigen Verkaufszahlen ein, da Musk immer stärker zurückschlägt

- von Abhirup Roy und Akash Sriram

04. Apr (Reuters) - CEO Elon Musk (link) hat versprochen, dass Tesla TSLA.O in diesem Jahr zum Wachstum zurückkehren wird, nachdem das Unternehmen im Jahr 2024 den ersten Absatzrückgang (link) verzeichnet hat. Aber die Chancen stehen schlecht für ihn.

Unermüdliche Proteste in vielen Ländern gegen die Beteiligung des Milliardärs an der Regierung von US-Präsident Donald Trump (link) und die rechtsextreme Politik (link) in Europa haben das Image der einst führenden Elektrofahrzeugmarke beschädigt. Dies war ein Schlüsselfaktor dafür, dass Tesla am Mittwoch einen 13%igen Rückgang (link) bei den vierteljährlichen Auslieferungen verzeichnete, den schwächsten seit fast drei Jahren.

Jetzt rechnen Investoren und Analysten damit, dass die Tesla-Verkäufe in diesem Jahr erneut zurückgehen werden.

"Dies ist unser erster Blick auf die Auswirkungen des jüngsten Markenschadens - und er scheint der Hauptgrund für den Rückgang der Auslieferungen in diesem Quartal zu sein", sagte Gene Munster, Managing Partner bei Deepwater Asset Management, auf X. "Diese Wachstumsraten werden sich in diesem Quartal wahrscheinlich weiter verschlechtern."

Munster schätzt, dass die Auslieferungen 2025 um 9 Prozent unter den 1,79 Millionen liegen werden, die Tesla im vergangenen Jahr gemeldet hat.

Das ist nicht nur auf die Politik zurückzuführen. Fans beklagen seit langem die alternde Produktpalette des Autoherstellers, während Konkurrenten wie BYD 002594.SZ in China - wo der Wettbewerb besonders hart ist - Elektroautos auf den Markt gebracht haben, die mit dem beliebten Tesla Model Y SUV konkurrieren. Auch in Europa (link) verliert Tesla an Boden.

Das Unternehmen hat das Model Y aufgefrischt und Ende Februar mit den Auslieferungen in China begonnen, und die Anleger beobachten, ob sich dies auf die Verkäufe in den kommenden Quartalen auswirkt.

Dennoch erwarten die Analysten der Deutschen Bank einen Umsatzrückgang von 5 Prozent in diesem Jahr, wenn man von einer gestaffelten Einführung des erwarteten günstigeren Tesla-Autos ausgeht. Es wird erwartet, dass Tesla auch in diesem Jahr mit mehr Anreizen und lukrativen Finanzgeschäften die Auslieferungszahlen auf Kosten der Margen in den Vordergrund stellt, so die Analysten.

Tesla hat nicht angekündigt, wann und zu welchem Preis ein billigeres Modell auf den Markt kommen wird.

Gary Black, geschäftsführender Gesellschafter des Tesla-Aktionärs The Future Fund, geht davon aus, dass die Auslieferungen und der Gewinn des Unternehmens im Jahr 2025 deutlich sinken werden, wenn es sich bei dem billigeren Fahrzeug lediglich um eine abgespeckte Version eines bestehenden Modells wird gehandelt und nicht um ein neues Produkt, das mehr Kunden anspricht.

Die Analysten von Barclays sagten, dass die Auslieferungszahlen des ersten Quartals "einen schwierigen Weg für ein selbst im Jahresvergleich flaches Volumen im Jahr 2025 vorgeben"

Letztes Jahr hatte Musk ein Volumenwachstum von 20 bis 30 Prozent für 2025 versprochen. Im Januar wiederholte er dieses Versprechen nicht und sagte stattdessen, Tesla arbeite "hart" daran, sein jährliches Volumen zu steigern.

Am Mittwoch sagte Tesla, dass die Umrüstung der Produktionslinien für das erneuerte Model Y in allen vier Fabriken zu einem mehrwöchigen Produktionsausfall im ersten Quartal geführt hat.

Das Unternehmen reagierte nicht auf Bitten um weitere Kommentare.

MARKENSCHADEN

Am Donnerstag schloss die Tesla-Aktie mit einem Minus von 5,5 Prozent, nachdem sie am Mittwoch nach Trumps Ankündigung von unerwartet hohen Zöllen und den Auslieferungszahlen stark geschwankt hatte.

Von einem Höchststand von 488,54 Dollar Mitte Dezember ist die Aktie um 45 Prozent gefallen, obwohl Musk laut Forbes nach wie vor der reichste Mensch der Welt ist.

Musk hat gesagt, dass die Zölle für den Elektroautohersteller, der große Mengen an Materialien für die Herstellung von Batterien importiert, höhere Kosten bedeuten werden.

Morningstar-Analysten zufolge könnten Zölle auf solche Teile die Fahrzeugkosten von Tesla um mindestens 5 bis 10 Prozent erhöhen.

Aber es ist Musks Umarmung der rechtsextremen Politik in Europa und seine Arbeit als Berater von Trump in der Abteilung für Regierungseffizienz (DOGE), die steile Kürzungen bei der US-Bundesbelegschaft und bei den Mitteln für humanitäre Projekte beaufsichtigt, die am Ende für Tesla teurer werden könnten.

Tesla-Autos, -Showrooms und -Ladestationen wurden vandalisiert (link), was die Trump-Administration veranlasste, Untersuchungen einzuleiten und strenge Maßnahmen anzudrohen.

Am Samstag gingen Hunderte von Menschen mit Plakaten und Megaphonen auf die Straße, um vor einem Ausstellungsraum östlich von San Francisco zu protestieren und die Verbraucher zum Boykott von Tesla-Fahrzeugen und -Aktien aufzurufen. Vorbeifahrende Autofahrer hupten und jubelten zur Unterstützung.

"Er hätte Effizienz finden können. Stattdessen hat er einfach Leute entlassen", sagte Rachelle Mazar, eine 66-jährige Krankenschwester im Ruhestand, die an dem Protest teilnahm. "Er ist im Moment eine sehr gefährliche Kraft in unserem Land", sagte sie und hielt ein Plakat mit der Aufschrift "Dump Tesla" hoch

Politico berichtete am Mittwoch, dass Musk plane, früher als erwartet von seiner DOGE-Rolle zurückzutreten, aber das Weiße Haus sagte, er würde gehen, wenn seine Arbeit abgeschlossen sei.

Der Wedbush-Analyst Dan Ives, ein bekannter Tesla-Bulle, sagte, Musks Engagement bei DOGE sei "nicht nachhaltig und je länger Musk bei DOGE bleibt, desto mehr Risiken birgt dies für die Tesla-Story und könnte der Marke dauerhaft schaden."