FOKUS 5-Stellantis entlässt angesichts der Zölle vorübergehend 900 US-Mitarbeiter

- von Kalea Hall und David Shepardson und Nora Eckert

DETROIT, 03. Apr (Reuters) - Stellantis NV STLAM.MI sagte am Donnerstag, dass es nach der Ankündigung der Zölle von US-Präsident Donald Trump (link) vorübergehend 900 Mitarbeiter in fünf US-Werken entlassen und die Produktion in je einem Montagewerk in Mexiko und Kanada pausieren werde.

Trump weitete die Zölle am Mittwoch auf eine Basis von 10 Prozent auf alle Importe (link) aus, wobei für einige Länder höhere Sätze gelten. Diese Abgaben folgten auf die letzte Woche angekündigten Zölle in Höhe von 25 Prozent auf alle Autoimporte, die einen Schock in der weltweiten Autoindustrie auslösten.

In einem Schreiben an die Mitarbeiter vom Donnerstagmorgen erklärte Antonio Filosa, Stellantis Chief Operating Officer für Nord- und Südamerika, dass das Unternehmen "die mittel- und langfristigen Auswirkungen dieser Zölle auf unsere Geschäftstätigkeit weiter prüft, aber auch beschlossen hat, einige Sofortmaßnahmen zu ergreifen"

Dazu gehörten die vorübergehende Einstellung der Produktion in einigen kanadischen und mexikanischen Montagewerken und die Beeinträchtigung von Arbeitsplätzen in mehreren US-Antriebsstrang- und Stanzwerken von Stellantis, sagte er.

Die Aktien von Stellantis, das nur die Hälfte seiner in den USA verkauften Fahrzeuge, darunter Ram Trucks und Jeeps, vor Ort herstellt, schlossen am Donnerstag in New York 9,3 Prozent niedriger. Die Aktien von Ford F.N, General Motors GM.N und Tesla TSLA.O fielen ebenfalls stark.

Nach Angaben des Marktforschungsunternehmens GlobalData wurde fast die Hälfte der im vergangenen Jahr in den USA - dem weltweit größten Importeur von Autos - verkauften Autos aus dem Ausland importiert.

Stellantis teilte mit, dass das Werk Windsor, in dem die Minivans Chrysler Pacifica und Voyager sowie der Dodge Charger Daytona hergestellt werden, zwei Wochen lang stillgelegt wird, während das Werk Toluca in Mexiko, in dem der Jeep Compass und der Jeep Wagoneer S hergestellt werden, den ganzen April über geschlossen bleibt.

Etwa 4 500 Beschäftigte in Windsor werden von den Stillständen betroffen sein. Die Arbeiter in Toluca werden weiterhin zur Arbeit erscheinen und bezahlt werden, aber sie werden keine Fahrzeuge herstellen, so das Unternehmen.

"Eine entsetzliche Folge von Trumps Zöllen", sagte der demokratische US-Senator Chuck Schumer auf X und bezog sich dabei auf den Stellenabbau. "Amerikanische Arbeiter zahlen den Preis."

Romaine McKinney III, Vorsitzender des örtlichen Gewerkschaftsverbands, der die Beschäftigten des Stanzwerks von Stellantis in Warren, Michigan, vertritt, sagte, dass die zollbedingten Entlassungen seine Mitglieder beunruhigten, zumal GM in den USA neue Arbeitsplätze schaffe (link).

"Es ist eine reine Katastrophe", sagte McKinney und fügte hinzu, dass die Arbeitsmoral nach einem Jahr der Entlassungen und Übernahmen (link), die auf die Kostensenkungsstrategie des ehemaligen CEO Carlos Tavares (link) zurückzuführen sind, bereits niedrig ist.

Zu den fünf Einrichtungen, die von den Entlassungen betroffen sind, gehören die Werke Warren Stamping und Sterling Stamping von Stellantis sowie die Werke Indiana Transmission Plant, Kokomo Transmission Plant und Kokomo Casting Plant, so das Unternehmen.

McKinney versteht zwar, dass Stellantis Zeit braucht, um seine Produktion umzustellen, aber er glaubt nicht, dass der Automobilhersteller - der sowohl kanadische als auch US-amerikanische Werke beliefert - in der Zwischenzeit US-Arbeiter entlassen muss.

"Das ist völlig unnötig. Es ist eine Entscheidung, die das Unternehmen trifft."

Das Weiße Haus lehnte eine unmittelbare Stellungnahme zu den Entlassungen bei Stellantis ab.

Trump und seine Regierung haben gesagt, dass es für die Amerikaner kurzfristig schmerzhaft sein würde, aber sie haben langfristige wirtschaftliche Gewinne mit Trumps Plan versprochen. Das Weiße Haus erklärte am Donnerstag, dass die Zölle letztlich die US-Industrie und die Arbeitnehmer stärken würden.

"Sie können davon ausgehen, dass ihre Löhne steigen werden... Es wird keine Schmerzen für amerikanische Unternehmen und amerikanische Arbeitnehmer geben, weil ihre Arbeitsplätze zurückkommen werden", sagte die Sprecherin des Weißen Hauses, Karoline Leavitt, am Donnerstag dem Kabelnachrichtensender NewsNation und bezog sich dabei auf die Auswirkungen von Trumps Zollplan.

NORDAMERIKANISCHE INTERKONNEKTIVITÄT

Während Waren aus Mexiko und Kanada, die mit einem Handelsabkommen zwischen den drei Ländern übereinstimmen, nach Trumps Anordnung weitgehend von Zöllen ausgenommen bleiben, fallen Autoexporte sowie Stahl und Aluminium unter eine separate Zollpolitik.

Die Autohersteller überlegen fieberhaft, wie sie darauf reagieren und wie stark sie die Preise anheben sollen, da die Kunden die Autos, die auf den Parkplätzen stehen, schnell kaufen wollen.

Der Basiszollsatz für Automobilimporte in den USA beträgt 2,5 Prozent. Automobilhersteller, die Fahrzeuge aus Kanada oder Mexiko importieren, können den Bewertung der US-Teile von der 25 %igen Abgabe abziehen.

Im Februar (link) teilte Stellantis mit, dass die Arbeiten an der nächsten Generation des kompakten Geländewagens Jeep Compass pausiert werden, einschließlich der Umrüstung des Werks Brampton in Kanada, das für den Bau des Fahrzeugs vorgesehen ist.

Lana Payne, Präsidentin von Unifor, der kanadischen Gewerkschaft, die die Stellantis-Beschäftigten vertritt, sagte in einer Erklärung vom Donnerstag: (link) "Unifor hat davor gewarnt, dass die US-Zölle die Beschäftigten in der Automobilindustrie fast sofort treffen würden, und in diesem Fall wurden die Entlassungen angekündigt, bevor die Zölle überhaupt in Kraft traten. Trump ist dabei, auf die harte Tour zu lernen, wie vernetzt das nordamerikanische Produktionssystem ist, und die Autoarbeiter zahlen den Preis für diese Lektion

Der Präsident der United Auto Workers, Shawn Fain, sagte in einer Erklärung, Stellantis habe "das Geld, die Kapazität, das Produkt und die Arbeitskräfte, um Tausende weitere UAW-Mitglieder in Michigan, Indiana und darüber hinaus zu beschäftigen. Diese Entlassungen sind eine völlig unnötige Entscheidung, die das Unternehmen trifft