Morgan Stanley lạc quan hơn về GM, đặt mục tiêu giá cao hơn cho Tesla

Investing.com -- Morgan Stanley đã nâng hạng General Motors (NYSE:GM) lên Equal-Weight trong một ghi chú vào thứ Ba và tăng mục tiêu giá cho cổ phiếu này lên 54 đô la một cổ phiếu, trích dẫn các yếu tố cơ bản được cải thiện và các điều chỉnh chiến lược trong hoạt động của công ty.

Các nhà phân tích đã nhấn mạnh đến giả định cao hơn đối với thu nhập bình thường, được thúc đẩy bởi mức lỗ thấp hơn trong các liên doanh của GM tại Trung Quốc và bộ phận Cruise, cũng như biên lợi nhuận mạnh mẽ trong các xe ICE.

"Đã có một số diễn biến quan trọng về GM kể từ khi chúng tôi hạ cấp vào tháng 9, cho thấy khả năng được cải thiện", Morgan Stanley (NYSE:MS cho biết.

Những cải thiện đó bao gồm kết quả kinh doanh quý 3 mạnh mẽ với triển vọng được nâng cao, việc bán 50% cổ phần tại một nhà máy pin ở Michigan, việc suy yếu/tái cấu trúc liên doanh tại Trung Quốc, thông báo về Biên bản ghi nhớ với Hyundai (OTC:HYMTF) để khám phá nhiều hình thức hợp tác và kết quả bầu cử của Hoa Kỳ có thể kéo dài thời hạn sử dụng của các tài sản liên quan đến ICE.

Ngân hàng cũng tăng mục tiêu tăng giá đối với GM từ 72 đô la lên 80 đô la, phản ánh tiềm năng tăng trưởng dài hạn.

Trong khi đó, Tesla (NASDAQ:TSLA) vẫn là Lựa chọn hàng đầu của Morgan Stanley, với mục tiêu giá tăng từ 310 đô la lên 400 đô la cho mỗi cổ phiếu.

Ngân hàng đầu tư này ghi nhận sự nhiệt tình của các nhà đầu tư xung quanh vai trò của Tesla trong AI, năng lượng tái tạo và xu hướng chuyển dịch sản xuất, nhấn mạnh tiềm năng mở rộng sang các thị trường rộng lớn hơn ngoài ô tô.

"Việc Elon Musk tham gia vào lĩnh vực chính trị đã mở rộng suy nghĩ của các nhà đầu tư xung quanh triển vọng cơ bản của Tesla", ngân hàng cho biết.

Họ dự đoán vị thế dẫn đầu của Tesla trong các lĩnh vực di động tự hành và điện sẽ tăng lên trong bối cảnh các chính sách của Hoa Kỳ đang thay đổi, củng cố vị thế của công ty trong bối cảnh công nghiệp.

Nhìn chung, Morgan Stanley dự đoán năm 2025 sẽ đầy biến động đối với ngành ô tô, với lý do là các chính sách đang thay đổi của Hoa Kỳ, tác động của thuế quan và quá trình chuyển đổi sang xe điện và xe tự hành.

Họ kỳ vọng doanh số bán ô tô tại Hoa Kỳ sẽ tăng trưởng khiêm tốn, dự kiến ​​SAAR cơ bản là 16,3 triệu chiếc, trong khi tỷ lệ thâm nhập của xe điện dự kiến ​​sẽ giảm nhẹ trước khi phục hồi.