Tesla faz recall da maioria dos Cybertrucks devido a descolagem do acabamento do veículo

• Recall afeta a maioria dos Cybertrucks
• NHTSA cita risco de acidente devido ao desprendimento do painel de acabamento
• Ações da Tesla estáveis; recall pode causar impacto na reputação, diz analista

WASHINGTON, 21 Mar (Reuters) - A Tesla TSLA.O está convocando quase todos os Cybertrucks nos Estados Unidos para consertar um painel externo que poderia se soltar durante a condução, disse a empresa na quinta-feira, o mais recente de uma série de convocações para a picape.

O recall abrange pouco mais de 46.000 veículos fabricados entre novembro de 2023 e 27 de fevereiro deste ano, disse a Tesla em um documento enviado à Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário, e é o oitavo recall do SUV desde janeiro de 2024.

Embora a Tesla não divulgue as entregas de seus Cybertrucks, os veículos recolhidos representam a grande maioria dos veículos Cybertruck nas ruas, com base em estimativas de analistas.

O recall pode ser um revés para a Tesla, cujas ações perderam cerca de metade do seu valor este ano, à medida que a fabricante de veículos elétricos agarra com a concorrência crescente, um elenco envelhecido e a reação negativa ao papel controverso do presidente-executivo Elon Musk na supervisão de cortes nos gastos federais na Casa Branca de Trump.

A Tesla está convocando os carros por causa do risco de um painel de acabamento externo de aço inoxidável se soltar do veículo, causando um possível risco na estrada e aumentando as chances de um acidente, disse a empresa.

O painel destacado pode criar um ruído dentro do carro, ou as pessoas podem ver o painel se soltar ou quebrar do carro completamente. A Tesla disse que estava ciente de 151 reivindicações de garantia que podem estar relacionadas ao problema do recall, mas nenhuma colisão ou ferimento.

A procura pela picape elétrica não convencional já havia enfraquecido (link) no final do ano passado, após vários atrasos. As vendas do carro são uma fração das remessas gerais da Tesla, que em 2024 chegaram a 1,79 milhão.

"Recalls de toda a produção de um item físico, como painéis de carroceria, concentram a atenção em problemas de qualidade que a Tesla evitou por muitos anos", disse Sam Fiorani, vice-presidente da empresa de pesquisa AutoForecast Solutions. "Reputações levam muito tempo para serem construídas e podem ser manchadas muito rapidamente."

Os analistas têm também apontou para uma mudança de sentimento (link) em relação ao fabricante de veículos elétricos por parte de clientes existentes e potenciais novos compradores, à medida que surgem reações à marca, como protestos em lojas Tesla nos EUA e boicotes de vendas.

As ações da fabricante de veículos elétricos fecharam em alta marginal na quinta-feira.

Durante uma reunião "all hands" da Tesla tarde da noite em Austin que foi transmitida ao vivo na plataforma de mídia social de Musk na quinta-feira à noite, ele não abordou o recall da NHTSA, mas elogiou a "recomendação de segurança cinco estrelas" do Cybertruck da agência. Musk chamou o veículo de "muito seguro em um acidente". Ele também sugeriu que os investidores deveriam manter suas ações.

RECALLS MÚLTIPLOS

Em 2024, a Tesla liderou a lista de recalls nos EUA, com seus veículos respondendo por 5,1 milhões de retornos, de acordo com a empresa de gerenciamento de recalls BizzyCar. No entanto, a maioria dos problemas dos carros da marca geralmente eram resolvidos com atualizações de software over-the-air.

Para o recall de quinta-feira, o serviço da empresa substituirá o conjunto do painel do trilho por um novo que atenda aos exigências de testagem de durabilidade, disse o fabricante de EV. A Tesla usou um adesivo estrutural para unir o conjunto, que foi considerado suscetível a problemas ambientais. A nova versão usará um adesivo diferente que será reforçado com um pino soldado ao painel de aço inoxidável, com uma porca que prende o painel de aço à estrutura do veículo.

A Tesla disse que espera começar a usar o acabamento atualizado na produção na sexta-feira, enquanto os veículos produzidos antes disso, mas ainda em posse da Tesla, serão adaptados antes da entrega.

A NHTSA notificou a Tesla pela primeira vez sobre um proprietário de veículo que alegou um desprendimento do painel ferroviário em 21 de fevereiro.

O recall não terá um impacto substancial no desempenho do trimestre de março da Tesla, já que as vendas da Cybertruck foram relativamente pequenas em comparação às vendas maiores do Model 3 e do Model Y, disse o analista da Morningstar, Seth Goldstein.

Tesla leads vehicle recalls in the United States