ANÁLISE-Investidores da Tesla se preparam para mais um ano de queda nas vendas à medida que a reação negativa a Musk cresce

Por Abhirup Roy e Akash Sriram

4 Abr (Reuters) - presidente-executivo Elon Musk (link) prometeu que a Tesla TSLA.O retornaria ao crescimento este ano após a empresa registrar seu primeiro declínio nas vendas (link) em 2024. Mas as probabilidades parecem estar contra ele.

Protestos implacáveis em muitos países contra o envolvimento do bilionário com o presidente dos EUA, Donald Trump (link) administração e política de extrema direita (link) na Europa mancharam a imagem da marca líder de veículos elétricos. Esse foi um fator-chave para a Tesla registrar uma queda de 13% (link) nas entregas trimestrais na quarta-feira, as mais fracas em quase três anos.

Agora, investidores e analistas estão se preparando para uma queda nas vendas da Tesla novamente neste ano.

"Esta é nossa primeira análise do impacto dos danos recentes à marca - e parece ser o principal fator por trás do declínio nas entregas deste trimestre", disse Gene Munster, sócio-gerente da Deepwater Asset Management, no X. "Essas taxas de crescimento provavelmente piorarão ainda mais neste trimestre."

Munster estima que as entregas em 2025 ficarão 9% abaixo dos 1,79 milhão de Teslas relatados no ano passado.

Não se trata apenas de política. Os fãs há muito lamentam a linha envelhecida da montadora, mesmo com rivais como a BYD 002594.SZ na China - onde a competição é especialmente acirrada - tendo introduzido EVs que competem com o popular SUV Tesla Model Y. Na Europa também (link), A Tesla está perdendo terreno.

A empresa atualizou o Model Y, com entregas começando na China no final de fevereiro, e os investidores estão observando se isso fará alguma diferença nas vendas nos próximos trimestres.

Ainda assim, analistas do Deutsche Bank esperam uma queda de 5% nas vendas este ano, assumindo um lançamento escalonado do carro mais barato antecipado da Tesla. Espera-se que a Tesla priorize volumes de entrega ao custo de margens novamente este ano com mais incentivos e acordos financeiros lucrativos, eles disseram.

A Tesla não anunciou quando um modelo mais barato será lançado e a que preço.

Gary Black, sócio-gerente do acionista da Tesla, The Future Fund, espera que as entregas e os lucros da empresa em 2025 "sejam muito menores" se o veículo mais barato for simplesmente uma versão básica de um modelo existente, em vez de um novo produto que atraia mais clientes.

Analistas do Barclays disseram que o número de entregas do primeiro trimestre "estabelece um caminho desafiador para um volume estável ano a ano em 2025".

No ano passado, Musk havia prometido um crescimento de volume de 20% a 30% em 2025. Ele não reiterou isso em janeiro, dizendo que a Tesla estava "trabalhando duro" para aumentar seus volumes anuais.

Na quarta-feira, a Tesla disse que a reformulação das linhas de produção do Model Y atualizado em todas as suas quatro fábricas levou à perda de várias semanas de produção durante o primeiro trimestre.

A empresa não respondeu aos pedidos de comentários adicionais.

DANOS À MARCA

Na quinta-feira, As ações da Tesla fecharam em queda de 5,5%, após grandes oscilações na quarta-feira após o anúncio de Trump de tarifas mais altas do que o esperado e os números de entrega.

De um pico de US$ 488,54 em meados de dezembro, caiu 45%, embora Musk continue sendo a pessoa mais rica do mundo, de acordo com a Forbes.

Musk disse que as tarifas significarão mais custos para a fabricante de veículos elétricos, que importa quantidades substanciais de materiais usados para fabricar baterias.

Analistas da Morningstar disseram que tarifas sobre essas peças poderiam adicionar pelo menos 5% a 10% ao custo dos veículos da Tesla.

Mas é a adesão de Musk à política de extrema direita na Europa e o seu trabalho como conselheiro de Trump no Departamento de Eficiência Governamental(DOGE) supervisionando cortes drásticos na força de trabalho federal dos EUA e fundos para projetos humanitários que podem acabar sendo mais custosos para a Tesla.

Carros, showrooms e estações de carregamento da Tesla foram vandalizados (link), levando o governo Trump a iniciar investigações e ameaçar tomar medidas rigorosas.

No sábado, em um protesto em frente a um showroom a leste de San Francisco, centenas de pessoas foram às ruas com cartazes e megafones, pedindo aos consumidores que boicotassem os veículos e ações da Tesla. Motoristas que passavam buzinavam e aplaudiam em apoio.

"Ele poderia ter encontrado eficiência. Em vez disso, ele simplesmente demitiu pessoas", disse Rachelle Mazar, uma enfermeira aposentada de 66 anos que compareceu ao protesto. "Ele é uma força muito perigosa em nosso país agora", disse ela, segurando um cartaz que dizia "Dump Tesla".

O Politico informou na quarta-feira que Musk estava planejando deixar seu cargo de DOGE antes do esperado, mas a Casa Branca disse que ele sairia quando seu trabalho estivesse concluído.

O analista da Wedbush, Dan Ives, um conhecido otimista da Tesla, disse que o envolvimento de Musk na DOGE "não é sustentável e quanto mais tempo Musk permanecer na DOGE, mais riscos a história da Tesla será adicionada e ela poderá sofrer danos permanentes à marca".