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Taxa tarifária dos EUA atinge 22%, maior nível desde 1910, diz Fitch

Investing.com3 de abr de 2025 às 09:32

Investing.com — As amplas novas tarifas de importação dos EUA anunciadas pelo presidente Donald Trump elevaram a taxa tarifária média do país para 22%, acima dos apenas 2,5% em 2024, segundo a Fitch Ratings.

Esse nível de protecionismo não era visto desde aproximadamente 1910, afirmou o chefe de pesquisa econômica dos EUA da Fitch, Olu Sonola, em um comunicado após o anúncio.

"Isso é um divisor de águas, não apenas para a economia dos EUA, mas para a economia global", disse Sonola. "Muitos países provavelmente acabarão em recessão. Você pode descartar a maioria das previsões se essa taxa tarifária permanecer por um período prolongado."

Trump introduziu uma tarifa base de 10% sobre todas as importações, com taxas significativamente mais altas para parceiros comerciais importantes, incluindo 34% para a China e 20% para a União Europeia. A administração também confirmou uma tarifa de 25% sobre automóveis e autopeças. Falando do Jardim das Rosas da Casa Branca, Trump disse que as novas tarifas ajudariam a restaurar setores de manufatura críticos nos EUA.

Nos próximos meses, o efeito mais imediato das novas taxas deve ser o aumento de preços em milhares de bens de consumo e empresariais. Essa pressão de preços pode reduzir a demanda tanto doméstica quanto globalmente, aumentando o risco de recessão.

As taxas tarifárias variam significativamente por país — de 10% nas importações do Reino Unido a 49% em mercadorias do Camboja — sugerindo impactos econômicos desiguais. Uma guerra comercial mais ampla provavelmente atingiria a China especialmente forte, já que enfrenta demanda interna fraca e precisaria encontrar novos mercados de exportação.

Se a economia dos EUA começar a entrar em recessão sob o peso dessas tarifas, as repercussões se estenderiam a muitas economias em desenvolvimento que dependem da demanda americana.

Os mercados financeiros reagiram fortemente, com os futuros de ações caindo e os investidores migrando para os tradicionais portos seguros, incluindo títulos, ouro e o iene japonês.

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Revisado porJane
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