China está fortalecendo os laços econômicos latino-americanos

A China fez avanços económicos para reforçar os seus laços com as economias latino-americanas. Os laços reflectem o esforço da China para sair de uma economia em contracção através das exportações. A potência asiática iniciou desenvolvimentos infra-estruturais e celebrou acordos comerciais para facilitar as suas actividades comerciais na região.

A administração chinesa tem demonstrado interesse no crescimento das relações comerciais entre a China e os países latino-americanos. O país asiático iniciou políticas económicas e infra-estruturas na região latino-americana para impulsionar as relações comerciais, numa tentativa de salvar a sua economia em contracção. Em duas décadas, o comércio entre a China e a América Latina cresceu 25 vezes.

China intensifica acordos bilaterais com países latino-americanos

O comércio bilateral entre a potência económica asiática e a região aumentou de 12 mil milhões de dólares em 2000 para 315 mil milhões de dólares em 2020. Em 2022, o volume de comércio entre a América Latina e a China atingiu um máximo histórico de mais de 480 mil milhões de dólares. Alguns economistas acreditam que o número poderá crescer nos próximos anos, à medida que a China intensificar acordos bilaterais e políticas comerciais.

O envolvimento histórico da China na América Latina envolveu cinco países, incluindo Equador, Chile e Peru. O ex-Ministro da Produção, Comércio, Investimento e Pesca do Equador disse que a relação entre os dois países é fundamental para o sucesso do Equador como potência agrícola.

O ex-ministro destacou que o acordo arrecada mais impostos para o país do que as exportações para outros mercados. O acordo entre a China e o Equador promove um ambiente tarifário limitado ou isento de tarifas para 99% das exportações do Equador para o líder económico asiático.

Recentemente, o dent chinês Xi Jinping lançou um megaporto no Peru no valor de 3,5 mil milhões de dólares, a maior parte do qual é propriedade da empresa de navegação chinesa Cosco.

O porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Lin Jian, destacou que o porto reduzirá os custos de envio em 20% e reduzirá o tempo de envio em 23 dias.

“A primeira fase do projeto, quando concluída, reduzirá o tempo de transporte marítimo do Peru para a China para 23 dias, reduzindo assim os custos logísticos em pelo menos 20 por cento. Espera-se que gere US$ 4,5 bilhões em receitas anuais para o Peru e crie mais de 8.000 empregos diretos.”

~ Lin Jian

O porto abre a China para a América Latina por meio de uma rota marítima que liga diretamente o país asiático à região latino-americana. O porto também deverá atender outros países, como o Brasil, grande potência agrícola e exportadora de minério de ferro.

China fortalece comércio com a América Latina para salvar sua economia em contração

De acordo com a Scholl Chair in International Business, a China está a tentar salvar a sua economia em contracção, aumentando as suas exportações.

William Reinsch acredita que o gigante económico está de olho em outras partes inexploradas, como o hemisfério ocidental, que é rico em matérias-primas, minerais eprodutos agrícolas. O comércio entre a China e o Peru disparou, duplicando de 11 mil milhões de dólares em 2012 para 33 mil milhões de dólares em 2022.

Os EUA levantaram preocupações de segurança de que o porto de Chancay poderia ser usado pela marinha de Pequim. Os EUA também alegadamente levantaram preocupações sobre o papel crescente da China no desenvolvimento do Peru.

A notícia chega no momento em que o presidente dent , Donald Trump, prometeu aumentaras tarifas , especialmente sobre produtos chineses. Trump propôs tarifas entre 60% e 100% sobre produtos chineses, bem como impostos entre 10% e 20% sobre cada importação de parceiros comerciais dos EUA.

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