Analista bajista de Tesla advierte que Wall Street ignora riesgos comerciales con China

Investing.com — Gordon Johnson de GLJ Research está advirtiendo que los pronósticos de Wall Street para las entregas del segundo trimestre de Tesla (NASDAQ:TSLA) son optimistas, especialmente ante las crecientes tensiones comerciales globales y el deterioro de las ventas en mercados clave como China y Europa.

"Las mejores oportunidades de inversión surgen cuando hay desajustes materiales entre lo que espera el consenso y lo que probablemente sucederá", escribió Johnson en una nueva nota, argumentando que tal desajuste existe ahora con Tesla.

Johnson critica a Troy Teslike, un analista independiente frecuentemente citado por Wall Street, quien proyecta un crecimiento trimestral de entregas del 27% en Europa, 25% en China, 15% en EE.UU. y 41% en el resto del mundo.

"A pesar de la evidencia contraria... TroyTeslike está modelando un crecimiento significativo", escribió Johnson, citando los propios datos de ventas de Tesla que muestran una caída del 32.3% en las ventas en China durante las primeras dos semanas del trimestre.

También señaló el impacto histórico de la guerra comercial entre EE.UU. y China de 2018, que llevó a "un arancel recíproco del 25% sobre vehículos fabricados en EE.UU.", y advirtió que las tensiones renovadas hoy podrían socavar la competitividad global de Tesla.

"La industria automotriz fue fuertemente impactada por la guerra comercial EE.UU.-China de 2018 debido a su dependencia de cadenas de suministro globales y significativa presencia manufacturera en China", dijo Johnson.

En Europa, Johnson señala que la marca personal de Elon Musk podría limitar aún más el crecimiento de Tesla.

"El desdén por Elon Musk en el continente está en/cerca de niveles récord", escribió Johnson, citando una encuesta de YouGov de enero de 2025 que muestra la favorabilidad neta de Musk en -53 en Reino Unido y -52 en Alemania.

GLJ Research sostiene que entre la fricción geopolítica y el deterioro del sentimiento regional,

El analista cree que el consenso puede estar cometiendo un grave error en su estimación para las ventas globales de automóviles de Tesla en el 2T25.

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