EXCLUSIVA-Tesla planea que la producción del Model Y cueste al menos un 20% menos para defender su cuota en China, según fuentes

• La versión de bajo coste se construirá en Shanghái a partir de 2026, según fuentes
• La producción en Shanghái se destinará principalmente al mercado chino, según una fuente
• También se fabricará en Europa y Norteamérica, según una fuente

Shanghái, 14 mar (Reuters) - Tesla TSLA.O hará una versión de menor costo de su modelo más vendido Y en Shanghái, tres personas con conocimiento del asunto, dijo, con el objetivo de recuperar el terreno perdido durante una guerra de precios en su segundo mayor mercado.

El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos está desarrollando el modelo en el marco de un proyecto cuyo nombre en clave es "E41" y lo construirá utilizando las líneas de producción existentes, dijeron las personas. La producción en serie comenzará en su mayor fábrica en 2026, dijeron dos de las personas.

El coche será más pequeño y costará al menos un 20% menos de producir que el renovado Model Y lanzado a finales del año pasado, dijeron dos de ellos. El Modelo Y, un SUV crossover de tamaño medio, se vende a partir de 263.500 yuanes (36.351 dólares).

La producción de Shanghái se venderá principalmente en China para defender la cuota de mercado, dijo una de las personas. El modelo también se producirá en Europa y Norteamérica, dijo la persona, sin proporcionar un marco temporal.

Las personas declinaron ser identificadas, ya que el proyecto es confidencial. Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.

La intención de Tesla de hacer un Modelo Y de menor coste dirigido por su equipo de China fue reportado por primera vez por 36Kr. El nombre del proyecto y el tamaño de la reducción de costes se informan aquí por primera vez.

En enero, Elon Musk, consejero delegado de Tesla, dijo que la empresa introduciría modelos de menor coste en (link) en la primera mitad de 2025, pero no dio más detalles sobre la magnitud de la reducción de costes, el precio, el tamaño o las especificaciones.

El Model Y fue el coche más vendido de China en 2023 y 2024, pero está viendo reforzada la competencia de sus homólogos nacionales, que han lanzado al menos seis modelos rivales en el último año.

El crossover YU7 de Xiaomi 1810.HK podría convertirse en su rival más fuerte cuando se lance este año, según los analistas.

La cuota de mercado de Tesla en el mercado chino de vehículos eléctricos de batería descendió al 10,4% el año pasado, frente al 11,7% del año anterior.

La berlina SU7 de Xiaomi -el tercer mayor fabricante de teléfonos inteligentes del mundo, que no empezó a vender coches hasta abril- ha superado en ventas mensuales al Model 3 de Tesla desde diciembre.

Tesla no ha anunciado últimamente ningún producto completamente nuevo, aparte de su robotaxi autónomo "Cybercab" (link) para 2026. En su lugar, está defendiéndose de sus rivales, especialmente en China, con diferentes versiones de modelos existentes desarrollados en rápida sucesión.

Tiene previsto lanzar una variante de seis plazas (link) del Model Y a finales de este año en China, un mercado cada vez más importante a medida que se desploman las ventas (link) en Europa y EE.UU., según han señalado algunas fuentes.

(1 dólares = 7,2487 yuanes chinos renminbi)

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