Manifestantes de Brasil levantan bloqueo de ruta de transporte de cereales del Amazonas

Por Ana Mano

SAO PAULO, 8 abr (Reuters) - Manifestantes indígenas brasileños levantaron el bloqueo de la Carretera Transamazónica, reabriendo una ruta crítica de transporte de grano que une a los agricultores con el puerto fluvial de Miritituba, informaron el martes la asociación de comerciantes Abiove y un operador de la autopista.

Los activistas indígenas Munduruku cerraron intermitentemente la carretera, también conocida como BR-230, desde el 25 de marzo para presionar al Supremo Tribunal Federal de Brasil para que anule una ley de 2023 que limita los derechos de los indígenas sobre la tierra.

Los comerciantes de granos dijeron que las protestas estaban impidiendo el envío de alrededor de 70.000 toneladas métricas de granos, por valor de casi 30 millones de dólares, todos los días.

Abiove dijo que se enteró el martes por la mañana de que los líderes indígenas habían conseguido una reunión con el juez del Supremo Tribunal Federal Gilmar Mendes y habían puesto fin al bloqueo.

Via Brasil BR-163, la empresa que administra 1.009 kilómetros de la carretera que une las granjas del estado de Mato Grosso con el puerto fluvial, también confirmó el fin de la protesta.

La oficina de Mendes dijo que se había programado una reunión para el 15 de abril.

Unas 15 millones de toneladas de soja y maíz se cargaron en barcazas en Miritituba el año pasado con destino a puertos más grandes río abajo. Ello equivale a más del 10% del volumen total de las exportaciones brasileñas de estos cereales.

Se prevé que los envíos a través del puerto fluvial aumenten alrededor de un 20% este año, ya que los agricultores brasileños, que se espera que se beneficien de la escalada de la guerra comercial entre Estados Unidos y China, comercializan una cosecha récord de soja y una cosecha récord de maíz.

Incluso antes de que se iniciaran las protestas, el acceso a Miritituba se había visto afectado por el mal estado de la BR-230.

El martes, ANATC, un grupo de presión que representa a las empresas de transporte de mercancías, informó que algunos camiones procedentes de explotaciones agrícolas llevaban hasta tres días bloqueados por cuellos de botella en un tramo sin asfaltar de cinco kilómetros de la carretera, cerca de la ciudad portuaria.

Via Brasil BR-163 dijo que se construirá un nuevo acceso cuando los tribunales le concedan permiso para expropiar terrenos para la construcción de una nueva carretera.