- Giá xăng dầu được điều chỉnh tăng vào ngày 7/11, với dầu diesel tăng mạnh nhất.
- Bộ Tài chính đề xuất giữ mức thuế bảo vệ môi trường cho xăng dầu, mỡ nhờn trong năm 2025 như hiện hành.
- Từ 1/1/2025, thuế bảo vệ môi trường sẽ tăng lên mức trần, gây áp lực đáng kể lên lạm phát và ổn định kinh tế.
Vào ngày 7 tháng 11, liên Bộ Công Thương - Tài chính đã điều chỉnh tăng giá xăng dầu, trong đó dầu diesel có mức tăng cao nhất. Giá xăng RON 95-III tăng thêm 350 đồng, đạt 20.850 đồng/lít, trong khi xăng E5 RON 92 tăng 340 đồng, lên 19.740 đồng/lít. Các mặt hàng dầu khác, ngoại trừ dầu mazut, cũng chứng kiến mức tăng từ 460 đến 770 đồng. Dầu diesel tăng 770 đồng lên 18.910 đồng/lít, trong khi dầu hỏa tăng 460 đồng; riêng dầu mazut giảm 70 đồng/kg.
Từ đầu năm, giá xăng đã trải qua 22 lần tăng và 22 lần giảm, trong khi giá dầu có 20 lần tăng và 24 lần giảm. Đáng chú ý, kỳ điều hành này không sử dụng Quỹ bình ổn giá cho các mặt hàng xăng dầu.
Bộ Tài chính mới đây đã đề xuất tiếp tục duy trì mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) cho xăng dầu, mỡ nhờn trong năm 2025 như hiện tại. Kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2024, thuế BVMT đối với xăng (trừ etanol) sẽ ở mức 2.000 đồng/lít, và các mức thuế khác như nhiên liệu bay, dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn là 1.000 đồng/lít; mỡ nhờn là 1.000 đồng/kg; dầu hỏa là 600 đồng/lít.
Tuy nhiên, từ ngày 1 tháng 1 năm 2025, thuế BVMT sẽ tăng theo Nghị quyết số 579/2018/UBTVQH14, áp dụng mức trần trong Biểu khung thuế của Luật Thuế BVMT. Theo đó, xăng sẽ tăng lên 4.000 đồng/lít, nhiên liệu bay 3.000 đồng/lít, và các mặt hàng khác cũng tăng lên mức cao nhất trong khung thuế.
Theo Bộ Tài chính, năm 2025 là năm cuối của Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm 2021-2025, điều này đặt ra nhiều thách thức trong việc kiểm soát lạm phát và thúc đẩy tăng trưởng. Việc tăng thuế BVMT đến mức trần sẽ gây áp lực lớn lên đời sống người dân và hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp, từ đó có thể ảnh hưởng tiêu cực đến lạm phát và ổn định kinh tế vĩ mô.